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變速器跳檔是指灑水車在行駛中變速桿自動跳回空檔位置，這種現象多發(fā)生在中、高速行駛，負荷突然變化或灑水車受劇烈振動時，且大多數是在高速檔位跳檔。那么，灑水車變速器跳檔的原因是什么呢？又怎樣消除這種故障呢？下面我們一起來看看：

 

     以上圖為東風后雙橋四驅灑水車

 

   灑水車變速器跳檔故障產生的原因：

    1、變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過度，沿齒長方向形成雛形，嚙合時便產生一個軸向推力，在工作中又受振抖，轉速變化的慣性影響，迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開。

 

    2、變速彎曲變形、磨損過度、固定螺釘松動或變速桿變形等，使齒輪不能正常嚙合。

 

    3、自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠定位。

 

    4、軸和軸承磨損嚴重，軸向間隙過大，或第一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常嚙合而上下擺動。

 

    5、軸的花鍵齒與滑動齒輪花鍵槽磨損過度。

 

    6、第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過度，鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前后竄動。

 

    7、灑水車同步器松動，灑水車同步器散架或接合齒長度方向已磨損嚴重。

 

    8、灑水車變速器固定不牢固。

 

   以上圖為東風后雙橋四驅灑水車

 

 

 

　  灑水車變速器跳檔故障的判斷與排除：

　  1、在發(fā)現灑水車變速器跳檔時，要將變速桿換人該檔，然后拆下變速器蓋看齒輪嚙合情況，如嚙合良好，就檢查變速叉軸鎖住機構。

 

　  2、用手推動跳檔的變速叉檢查定位裝置，如定位不良，要拆下變速叉軸檢查定位球及彈簧，如彈簧過軟或折斷應更換，如變速叉軸凹槽磨損過度應修理或更換。

 

　  3、檢查灑水車齒輪的嚙合情況，如齒輪未完全嚙合，就用手推動跳檔的齒輪或齒套，使它們正確嚙合，然后檢查變速叉是否彎曲或磨損過度，以及變速叉固定螺釘是否松動，叉端與齒輪投槽間隙是否過大，如變速叉彎曲應校正，變速叉下端磨損或滑動齒輪槽過度松曠時應拆下修理。

 

　  4、如變速機構良好，而齒輪或齒套又能正確嚙合，則要檢查齒輪是否磨損成錐形，如磨損嚴重應更換。

 

　  5、檢查灑水車軸承和軸的磨損情況，如軸磨損嚴重，軸承松曠或變速軸沿軸向竄動時，應拆下修理或者更換。

 

　  6、檢查灑水車同步器工作情況，如有故障應修理或更換。

 

　  7、檢查變速器固定螺栓，如松動要緊固。

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